武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無(wú)人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測(cè)設(shè)備，卸料車(chē)與天車(chē)無(wú)人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場(chǎng)堆取料機(jī)智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項(xiàng)目中。

電磁誘導(dǎo)尺 技術(shù)精度高，其非接觸式工作方式不會(huì)導(dǎo)致無(wú)滑脫磨損等故障，抗干擾能力也強(qiáng)，但其缺點(diǎn)也比較明顯，主要體現(xiàn)在：

1：施工復(fù)雜：廠房整片的天車(chē)軌道均要架設(shè)，每臺(tái)天車(chē)的小車(chē)運(yùn)行軌道也要覆蓋；

2： 檢修成本高：一旦出現(xiàn)故障，需對(duì)整條軌道進(jìn)行拆除、維修等操作，軌道內(nèi)的所有天車(chē)必須停止，耽誤正常工作；

兩種感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）測(cè)速定位系統(tǒng)每過(guò)一 次環(huán)線(xiàn)交叉點(diǎn)，輸出一個(gè)相對(duì)位置脈沖，速度與位置信息便更新一次，因而系統(tǒng)的精度與環(huán)線(xiàn)交叉周期有關(guān)。環(huán)線(xiàn)交叉周期越小，則系統(tǒng)檢測(cè)精度越高。如果通過(guò)減小環(huán)線(xiàn)交叉周期的方法來(lái)提高檢測(cè)精度，雖然方法簡(jiǎn)單易行，但精度提高有限。同時(shí)，隨著交叉周期的縮小，激磁電流在環(huán)線(xiàn)上方產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度將迅速減弱，勢(shì)必會(huì)使檢測(cè)線(xiàn)圈感應(yīng)信號(hào)強(qiáng)度減小，使其難以檢測(cè)。另一方面，由于電磁場(chǎng)是呈發(fā)散狀分布，為保證接收線(xiàn)圈感應(yīng)信號(hào)的強(qiáng)度，減小交叉周期就意味著必須縮小接收線(xiàn)圈與環(huán)線(xiàn)間的距離。為避免減小感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）交叉周期帶來(lái)的弊端和不足，同時(shí)又能提高系統(tǒng)檢測(cè)精度，可以采用多路接收信號(hào)疊加的方案，也可以通過(guò)對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行解調(diào)后采樣查表方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

指示燈的信號(hào)是通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)倉(cāng)旁邊裝一個(gè)或多個(gè)接近開(kāi)關(guān)（或限位開(kāi)關(guān)）得到的。當(dāng)小車(chē)經(jīng)過(guò)倉(cāng)位處的接近開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)關(guān)感應(yīng)到一個(gè)信號(hào)，送給中控室，從而對(duì)應(yīng)倉(cāng)的指示燈亮，操作人員就知道小車(chē)到達(dá)了目標(biāo)倉(cāng)，即按停止按扭進(jìn)行卸料，當(dāng)中控室的料位信號(hào)指示倉(cāng)滿(mǎn)后操作人員控制小車(chē)?yán)^續(xù)向左或向右運(yùn)行，直到到達(dá)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)倉(cāng)，信號(hào)燈亮后再停下來(lái)布料，以此達(dá)到換倉(cāng)的目的。